BMW E91 納車整備

業者さんの納車整備。
走行7万キロに近いので諸々消耗品の交換を。
エンジンオイル量の警告が出ていましたが、量も少なくエレメントは千切れてしまう。

エアエレメント

エアコンフィルター

ATFはフィルターキットにて交換。


デフオイルはバキュームで吸い出して交換しCBSリセットして完了。
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ホンダ エディックス 異音修理

エンジン温まると音がでる。
調べるとパワステポンプから。
始動直後は音がでないので考えてしまいましたが、観察しているとパワステオイルが異常に泡立つのが原因か?
タンク清楚しオイルを何度か抜き返し泡立たなくなると異音は解消。

三菱水漏れ。

例のとこ。
サーモスタットも交換。

閉じ切らない状態でした。
W201のシフトブッシュ取り付け。

久しぶりに指がおかしくなりました。

ダイムラー 始動不能

ダイムラーダブルシックスが始動不能でレッカー入庫。
工場前が坂の為不動車の入庫は大変です。

感じとしては燃料系。
まずはポンプの電源、単体テスト。

電源問題なし、ポンプ作動不良のためタンク下ろし決定です。


今回の直接の故障原因は水の混入。
ドレンが詰まり真上に向いているフィラーから入ったと推測します。
ガソリンを完全に抜き、タンク底を掃除してフューエルフィルターも交換して無事エンジン始動となりました。

配管ジョイント部、ミクロチェックにて漏れの確認とエンジン始動を数日間テストして完了です。

我が家のお車もエンジンかからなくなる。

原因不明の圧縮不良。
シリンダーにオイルを垂らしてクランキングを繰り返し何とか復帰しましたがモヤモヤが残ります。

水漏れなど

HB11 サニーが水漏れで入庫。
今回は、ウォーターポンプから。


スバル WRXはベルト鳴き。


縦割れ、危なかったですね。
クーラーベルトはストレッチで初作業。

ズレない様慎重に。
ホンダ フィットハイブリッドはホイールシリンダーからオイル漏れ。

などなど。

雪かきって大変ですね。

今朝は雪かきからスタート。
腰、痛めている手首にグッとくる。
納車整備で入庫のニュービートル。
まずは、ブレーキから


分解してグリス塗ってハブは固着防止措置。

ドレンパッキンが付いてない。

レベルゲージも交換。


スパークプラグ交換。


詰まりすぎのエアコンフィルター交換。

ワイパーブレード交換。
バッテリー交換して完了。
そろそろタイミングベルト、ATFの交換も必要とお伝えして完了です。