アイドリングストップバッテリー

ダイハツ ムーブのバッテリー交換。
作業後のリセットは、ヒューズを外すのですが、二カ所に分かれていたので探しちゃいました。


C26セレナは、テスターにてリセット。

一手間かかります。
スポンサーサイト

アウディ A6

業者さん依頼のA6 4G。
まずは、リヤナンバーのネジ取り付け部の脱落の為取り外して修正。

ボルト2本留めかと思ったら両面テープでも固定されていました。

エンジンオイルの交換は、ドレンボルトも交換して


ブレーキフルードは圧送にて交換。

締めはエアコンフィルタの交換にて完了。

最後にメガネホルダーがスムーズに開かないという事で外して給油で直ったので一安心。

ブーツ切れ

トヨタのスタビリンクのブーツ切れ。
ガタがないのでいつものブーツを使って。

バモスもロアボールジョイントブーツ切れ。

この他タイロッドエンドブーツ、スタビリンクのブーツも切れていたので同時交換。
シフトインジケータのバルブも切れて点灯しない。

部品を待ってられないので、合いそうなバルブを移植。
日産車はホイールシリンダーの錆。


明日は雪が降るのかな?

BMW E60 オーバーヒート

水温警告ランプ点灯、ヒーター効かないという事で緊急入庫。
点検の結果は、電動ポンプの不良。
合わせてサーモスタットも交換していきます。


部品、高いですね。
交換後のエア抜きはテスターにて、電源供給しながら。



仕上げは、水温、ヒーター、漏れなど確認して完了です。

横滑り警告

MCU30ハリアーがスピードが出なく走行できないということでレッカー入庫。
試運転すると確かにスピードが出ませんが、そのときにブザー音と共に横滑り警告灯が点滅してABSが作動してしまってます。
まずは、DTCのチェック。

これをもとにデータモニターしながら試運転してみますが、Gセンサ、ヨーレイト共にとくに問題がなさそう。
一度コードを消去すると症状は変わらずでますがコードがはいってきません。
写真、データは撮り忘れましたが走行中のステアリングアングルの値がおかしい。
直進状態なのに、数値が大きすぎなのでセンサーを交換します。


慎重に爪を折らないように。
交換後の試運転では

ステアリングアングル、舵角センサーの数値も問題なく症状もでないことを確認して修理完了です。