ホンダ フィット 冷えがイマイチ

点検で入庫のフィット。
エアコンの冷えがイマイチという事でガス量のチェック。
マシーンを接続して

規定量

ガス量は100gほど少ない

規定量充填後はいい温度に。

蛍光剤も入れましたので今後の漏れ点検にもいいですね。
ホイールシリンダーも錆びがでていたので磨いてブーツキットの交換。


エア抜きして完了です。
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GWですね。

弊社は明日から休みになります。
8日から通常営業になります。
ダイハツ ネイキット。
クラッチ交換でエンジンと共に下ろしました。


そろそろエンジンクレーンがほしい。
W168 Aクラス。
左タイロットガタにて交換。

道具があると時間短縮になりますね。

JB5 ライフ

点検での入庫になりますが、ご用命事項にエアコンコンプレッサーがオンしない、マスタースイッチで助手席パワーウインドが操作出来ないという事なのでまずはこちらから。
コンプレッサーに電源がこないので、調べます。

いきなりですが、リレーをホーンリレーと入れ替えると正常に作動するので交換で完治。
吹き出し温度も確認して冷えも問題なし。
ただエアコンオンのランプが点かないのでフィルターの取り付けと同時に作業します。
このライフ、フィルターの交換が面倒なのと標準装備ではないので付いてない車両が多いです。




マスタースイッチの方は、配線の断線、電源と問題ないのでスイッチを分解してみます。

節度がイマイチな減ってしまったスイッチをリア側と入れ替え

接点部を磨くと治りました。
車両整備はエアフィルタ

スパークプラグ

スタビリンクブーツ

油脂類を交換して完了です。

ダイムラーダブルシックス

車検での入庫。
年間走行距離も少ないのでサクッと終わるかと思っていましたが、久しぶりな案件。 

ブーツ外れてます。
取り敢えず外して組み直しましたが、インナーのシールが変な癖が付いていたので車検受験後ブーツキットの交換。

国内在庫2個の内の一個にて。
ブレーキオイルもヤバイ感じでした。

初めて診させて頂く場合、思っていたより?な事も。
何年交換してないのだろうか?
ユーザーは知らないでしょうね。

W212  緊張します。

灰皿、ドリンクホルダーの蓋がスムーズに閉まらないという事で分解してみます。


傷をつけないように慎重に。
思っていたより外す部品が多い。

スライド部分を清掃して給油して

お次は、左ドアミラーガラス。
左右に動かない。
ガラスを外して点検。

スイッチからの指示も確認して

配線の具合なども問題なし。

モーター不良の為交換して完了です。
手汗全開の作業でした。